Юрмаш осуществляет продажу дизельных двигателей и их комплектующих узлов для модельного ряда СМД-14, СМД-18Н; СМД-22, А-01; ЯМЗ-236М2 применяемые ООО «Юргинским машиностроительным заводом» для производства грузоподъемной техники.

Двигатели дизельные СМД отличаются компактностью, экономичностью, небольшим весом, лёгкостью в переналадке (можно менять мощность устройства). Всё это обеспечило данным элементам, предназначенным в основном для с/х техники большую популярность в странах СНГ. Моторы оборудуются гидронасосами с высоким давлением для того, чтобы обслуживалась гидросистема. При их монтаже на сельскохозяйственные машины, они дополняются современными искрогасителями. Устройства оборудованы топливными фильтрами, совершающими тонкую очистку, которые время от времени промываются без необходимости разборки устройства, что облегчает обслуживание.

Цена двигателя СМД-14 первой комплектации: 260 000 рублей (без сцепления, без пускового редуктора, без ПД-10, без стартера, без приборов систем охлаждения)

Цена двигателя СМД-14 второй комплектации: 282 000 рублей (без сцепления, без ПД 10, без стартера, без приборов систем охлаждения, без генератора)

Цена двигателя СМД-14 третьей комплектации: 340 000 рублей (муфта привода гидротрансформатора, пусковой редуктор, ПД10, стартер, приборы системы охлаждения, генератор)

Технические характеристики дизельного двигателя СМД-14:

• - номинальная мощность составляет 58,8 кВт;

• - номинальная частота вращения – 1800об/мин;

• - удельный расход топлива при номинальной мощности – 218г/кВт.ч;

• - максимальная частота вращения холостого хода – 1900об/мин.

Описание дизельного двигателя марки СМД-14:

• - число цилиндров – 4 шт.;

• - диаметр цилиндра – 120мм;

• - порядок работы цилиндров – 1-3-4-2;

• - ход поршня – 140м.

 

Двигатель СМД-18Н

Цена двигателя СМД-18Н - договорная

Технические характеристики дизельного двигателя СМД-18Н:

• - номинальная мощность составляет 73,6 кВт;

• - номинальная частота вращения – 1800об/мин;

• - удельный расход топлива при номинальной мощности - 220г/кВт.ч;

• - максимальная частота вращения холостого хода – 1950об/мин.

Описание дизельного двигателя марки СМД-18Н:

• - число цилиндров – 4 шт.;

• - диаметр цилиндра – 120мм;

• - порядок работы цилиндров – 1-3-4-2;

• - ход поршня – 140мм.

 

Двигатель СМД-22 с прямым стартерным запуском

Цена двигателя СМД-22  - договорная

Технические характеристики дизельного двигателя СМД-22 с прямым стартерным запуском:

• - номинальная мощность – 106,7 кВт;

• - номинальная частота вращения – 2000об/мин;

• - минимальная устойчивая частота вращения холостого хода – 650об/мин;

• - максимальная частота вращения холостого хода – 2130об/мин;

• - удельный расход топлива при номинальной мощности – 224 г/кВт.ч;

• - эксплуатационная мощность – 103кВт;

• - удельный расход топлива при эксплуатационной мощности – 233 г/кВт.ч.

Описание дизельного двигателя  СМД-22 с прямым стартерным запуском:

• - 4-цилиндровый с непосредственным впрыском топлива;

• - диаметр цилиндра – 120мм;

• - рабочий объëм цилиндров – 6,3л;

• - ход поршня – 140мм;

• - с турбо наддувом;

• - с жидкостным охлаждением.

 

Двигатель ЯМЗ-236М2

Цена ЯМЗ-236М2: 570 000 рублей с коробкой передач

Двигатель дизельный ЯМЗ-236М2 это базовая дизель семейства шестицилиндровых V-образных дизелей производства Ярославского моторного завода. Дизель четырехтактный с воспламенением от сжатия, непосредственным впрыском топлива, без наддува, с жидкостным охлаждением, механическим регулятором частоты вращения.

Двигатели ЯМЗ-236М2 взаимозаменяемы с моторами ЯМЗ-236М, поставляемыми до 1988 года и с ЯМЗ-236, поставляемыми до августа 1985 года. Производятся как в комплекте с коробками передач, так и без них.

Двигатель ЯМЗ-236М2 используется в составе:

• - силовых установок кранов КС-4372В и КС-5871 ООО «Юргинский машиностроительный завод»;

• - судового дизель-редукторного агрегата ЯМЗ-236М2Брм ОАО «Богородского машзавода»;

• - различных модификаций судовых дизель-редукторных агрегатов ДРА-90 и ДРА-130, а так же судовых дизель-генераторных установок ДГР-60 и ДГР-75, производства ЗАО «Тюменьсудокомплект».